Des Sens Uniques Limités (SUL) partout à Herve.

Des Sens Uniques Limités (SUL) partout à Herve.

Conseil Communal

Petite victoire remportée par Ecolo en faveur des cyclistes quotidiens.

Depuis plusieurs années, au nom du groupe Ecolo, notre conseiller communal, également cycliste au quotidien intervient en séance du conseil communal pour obtenir que toutes les voiries en sens unique soit accessibles à contresens pour les vélos.

Ce faisant, il relaye une demande de toutes les associations en faveur de l’utilisation du vélo (ProVélo ou GRACQ).

Cette demande a été finalement acceptée et sera bientôt mise en oeuvre sur tout le territoire de la ville de Herve et dans les onze villages. Pour Ecolo, c’est une petite victoire qui permet de terminer cette année 2016 sur une note joyeuse.

 

Voici la liste des rues concernées par cette modification du reglèment de circulation de la ville de Herve

ARTICLE 3 : SENS UNIQUES LIMITES

Il est interdit à tout conducteur de circuler, dans le sens et sur le tronçon indiqué en regard de chacune d’elles, sauf pour les cyclistes, sur les voiries suivantes :

rue des Filières, en venant de la rue de Maestricht, à partir de l’immeuble n°16 jusqu’au carrefour formé avec les rues Forges-les-Eaux et Bouxhmont ;

rue Forges-les-Eaux, en venant du quartier de Bouxhmont, sur toute la longueur de la voirie ;

chemin n°114 reliant la rue de José à Outrecour, dans ce sens, sur toute la longueur de la voirie ;

place du Wirhet, en venant du carrefour du Château, jusqu’au carrefour formé avec le Thier Fouarge ;

rue Coloster, en venant de l’avenue du Parc, après l’entrée carrossable de l’immeuble situé n°17 avenue du Parc, jusqu’à la rue Levée Gérard ;

rue Levée Gérard, en venant de la rue Coloster, de la rue Coloster jusqu’après l’immeuble n°15c ;

rue des Juifs, en venant du carrefour formé avec les rues Haméval et Grand-Vinâve, sur toute la longueur de la voirie ;

rue reliant les rues Petit-Vinâve et Grand-Vinâve, en venant de la rue Grand-Vinâve, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Chinville, en venant de la rue du Marché, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Gustave Taillard, en venant du carrefour avec les rues Chinville, des Ecoles et l’avenue Dewandre, sur toute la longueur de la voirie ;

place Albert 1er, en venant de l’avenue Dewandre, entre l’immeuble n°28 et l’immeuble n°2 ;

place Albert 1er, en venant de la rue Gustave Taillard, entre l’immeuble n°1 et l’immeuble n°41 ;

rue de la Station, en venant de la Place de la Gare (N3), sur toute la longueur de la voirie ;

rue Davignon, en venant de la rue Jardon, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Léopold, en venant de la rue de la Station, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Neuve, en venant de la rue du Stade, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Albert Mélen, en venant de la rue de la Clef, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Jardon, en venant de la rue Roosevelt, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Roosevelt, en venant de la Place de l’Hôtel de Ville, sur toute la longueur de la voirie ;

rue Fontaines Dumont, en venant de la rue Denis, à partir de l’immeuble n°3, dans le sens horaire ;

rue de l’Harmonie, en venant de la rue d’Elvaux, sur toute la longueur de la voirie ;

rue d’Elvaux, en venant de la rue Roosevelt, jusqu’au carrefour formé avec la rue de l’Harmonie.

La mesure est matérialisée par le signal C1 complété par le panneau M2 et éventuellement M3 ainsi que le F19 complété par le panneau M4 et éventuellement M5.

Le vélo est bon pour l’économie.

Le vélo est bon pour l’économie.

Vélo

Le vélo dynamise l’économie

On sait depuis un moment déjà que rendre les villes accueillantes aux vélos contribue à la qualité de vie dans ces mêmes villes, à l’amélioration de la santé publique, voire à réduire les congestions. Depuis tout aussi longtemps, les cyclistes au quotidien en appellent à l’évaluation des autres bénéfices des modes actifs par les acteurs territoriaux, afin d’en stimuler encore davantage le développement. Quelle bonne surprise de découvrir ce rapport londonien – The british cycling economy – sur les bénéfices économiques du développement du vélo en milieu urbain !

(suite…)

Voies Vertes

Voies Vertes

Vélo

Voies Vertes à Herve.
Des trajets vélos faciles et sûrs ….
à imprimer,
à télécharger
ou à transférer sur votre smartphone.

Se balader à vélo sur les routes à Herve, c’est possible mais pas toujours facile et souvent insécurisant. Le trafic automobile, les routes en mauvais état, les montées parfois rudes nous découragent souvent. Il faudra des années de lobbying intense pour que des aménagements corrects soient réalisés par nos autorités communales.

Au sein de la locale Ecolo, nous restons pourtant convaincus que l’utilisation du vélo au quotidien est dès aujourd’hui possible.

Notre conseiller communal, cycliste au quotidien, poursuit son travail de sensibilisation. Récemment, grâce à son action, des vélos électriques sont proposés à la location par la Maison du tourisme.

Nous voulons lancer un nouveau projet ; faire connaître des parcours accessibles pour tous et sûrs. Car les chemins de traverses sont nombreux mais peu connus. On utilise pour cela les nombreuses possibilités du GPS.

Des membres de la locale, ou d’autres utilisateurs du vélo, vous proposent des parcours sur notre site. Ces tracés (ou tracking en anglais)  peuvent soit être imprimés via google maps ou via un site approprié    (par exemple: http://www.gpsvisualizer.com/ ). Les « traces »  peuvent aussi être téléchargées et utilisées sur de petits GPS relativement peu coûteux pour vélos. On en trouve chez tous les marchands. Dernière solution, un smartphone équipé d’une antenne GPS et une application gratuite  (« move bike computer »  sur androïd), peut aussi vous guider sur les chemins verts de notre commune.

Le projet dont vous pouvez découvrir les premières réalisations ci-dessous est en chantier. Il vise à faire connaître ces chemins qui relient les différents villages de l’entité et les centres de Herve et de Battice.

Voici  les premières voies vertes cyclables de Herve.

HERVE – XHENDELESSE :          ou le tracé .gpx
HERVE – GRAND-RECHAIN :      ou le tracé .gpx
HERVE – BRUYERES:    ou le tracé .gpx
Houyeux – Falhez:     ou le tracé .gpx
Herve – Battice:         ou le tracé .gpx
Charneux – Battice:  ou le tracé .gpx
Charneux – Herve:    ou le tracé .gpx
Herve – José:            ou le tracé .gpx

Vous pouvez les utiliser ; vous pouvez aussi nous faire parvenir vos propres relevés en utilisant les techniques citées dans cet article. Merci de votre collaboration et bonne route à vélo.
tracking 

PRO-VELO propose aussi des tracking dans la région : 

http://www.provelo.org/gps_fr.php3?id_rubrique=251#herve

 

Enfin, consultez également le site suivant: il propose 471 promenades détaillées dans l’Euregio !